واعتبارا من 29 يوليو، ارتفع مؤشر دروري العالمي المركب للحاويات (دروري المركب مؤشر الحاويات العالمي) بمقدار 344 دولارا عما كان عليه قبل أسبوع إلى 9330.28 دولار/ فيو. وفي نهاية يونيو/ حزيران، بلغ المؤشر 8,399.09 دولار أمريكي لكل وحدة، وهو ما يعادل زيادة قدرها حوالي 1,000 دولار أمريكي لكل وحدة فيو عن الشهر السابق.
ويتشابه وضع مؤشر شانغهاى لشحن الحاويات الذى ارتفع 96.24 نقطة ليصل الى 4196 نقطة يوم 30 يوليو مقارنة ب4100 نقطة الاسبوع الماضى . حتى نهاية يونيو، كان المؤشر 3905.14 نقطة.
وأكد دروري أن أسعار الشحن للسفن من آسيا إلى السواحل الشرقية والغربية للولايات المتحدة قد زادت بشكل كبير. وارتفع الشحن الفوري من شنغهاي إلى نيويورك بنسبة 13٪ (1562 دولار) إلى 13434 دولار لكل feu، في حين ارتفع الشحن من شنغهاي إلى لوس أنجلوس بنسبة 6٪ (550 دولار) إلى 10503 دولار لكل feu.
وقال المحلل "على الرغم من أن أسعار الفائدة أعلى بالفعل بنسبة 368٪ مما كانت عليه قبل عام في المتوسط، يتوقع دروري أن ترتفع أسعار الفائدة بشكل أكبر في الأسابيع المقبلة".
في يونيو، ظلت موثوقية رحلات شركة الشحن عند حوالي 40٪
على الرغم من الازدحام المستمر في الموانئ ومشاكل سلسلة التوريد في جميع أنحاء العالم ، فإن موثوقية جداول بطانة الحاويات لا تزال دون تغيير بشكل أساسي.
ووفقا للاستخبارات البحرية، التي جمعت إحصاءات عن 34 صناعة مختلفة وأكثر من 60 مسارا، فإن موثوقية جداول السفن تحوم حول 40٪ منذ مارس/آذار 2021. على الرغم من أن متوسط موثوقية الإرسال أقل بكثير من نطاق 65-85٪ في 2018 و 2019،
وزادت موثوقية الجدول الزمني في يونيو بنسبة 0.8٪ عن الشهر السابق إلى 39.5٪، لكنه كان انخفاضا كبيرا بنسبة 38.2 نقطة مئوية على التوالي.
وكانت ميرسك لاين شركة الشحن الأكثر موثوقية في يونيو، مع موثوقية جدول الشحن من 49.7٪ وشركة وانهاي للنقل البحري 21.2٪.
