ما هو قضيب لحام 312 المستخدم؟

في البيئات الشديدة التآكل مثل الحماية الكيميائية والبحرية والبيئية ، فإن مشكلة مقاومة التآكل للحام الصلب المتباينة قد ابتليت منذ فترة طويلة بالمجتمع الهندسي. 312 قضبان اللحام ، مع تصميم تكوينها الفريد وآلية مكافحة التآكل ، أصبحت المادة الرئيسية لحل هذا التحدي. ستكشف هذه المقالة عن مزاياها الوقائية في بيئات التآكل المعقدة من وجهات نظر المبادئ الفنية وبيانات الاختبار وحالات التطبيق.

312 قضيب اللحام (AWS Model E 312-16) هو قضيب لحام الفولاذ المقاوم للصدأ غير القابل للصدأ الكروم العالي ، وعادة ما يكون تكوينه الكيميائي المعدني المودع 30Cr -9 ni -0. يمنحه تصميم التكوين هذا مزايزان أساسيتان:

• توافق اللحام المتماثل المتفوق:يمكن أن تشكل لحام مستقر بين الفولاذ المقاوم للصدأ (مثل 304 ، 316) والفولاذ الكربوني (مثل Q235) وصلب سبيكة منخفضة (مثل 16mn).
• المزايا المزدوجة لمقاومة الكراك ومقاومة التآكل:عن طريق التحكم في محتوى الفريت (حول 5-15 ٪) ، يتم قمع الشقوق الساخنة بشكل فعال مع الحفاظ على مقاومة التآكل لهيكل الأوستينيت.

الخصائص الفريدة من 312 قضبان اللحام تجعلها مادة "لا بد منها" في العديد من الحقول:
1. المعدات البتروكيماوية والكيميائية

• توصيل الفولاذ المتباينة مثل أبراج التفاعل والمبادلات الحرارية (مثل الفولاذ المقاوم للصدأ 316L و Q345R من الفولاذ المنخفض).
• الحالة: لحام خطوط أنابيب الصلب المتباينة في وحدة تكسير الحفزية في مصفاة ، كان لحام في الخدمة لمدة 5 سنوات دون التآكل والتكسير.

2. معدات الطاقة

• الطاقة النووية خطوط أنابيب الصلب التقليدية الجزيرة (الفولاذ المقاوم للصدأ والصلب الكربوني).
• مفاصل انتقال الصلب غير المتجانسة من غلايات الطاقة الحرارية (مثل TP347H و 12CR1MOV).
• معدات تخزين ونقل الطاقة الهيدروجين (لحام بطانة الفولاذ المقاوم للصدأ وإطار الصلب الكربوني).

3. الآلات الهندسية

• أسنان دلو الحفريات (لحام الصلب المنجنيز العالي والصلب الكربوني).
• الأجزاء الهيكلية المقاومة للتآكل من آلات الميناء (لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ وهيكل الصلب سبيكة منخفضة).

4. هندسة حماية البيئة

• خطوط أنابيب غاز المداخن الفولاذية المتباينة من محارق القمامة (الفولاذ المقاوم للصدأ والصلب الكربوني).
• بطانة مقاومة للتآكل لحام معالجة مياه الصرف الصحي.

• تصميم الأخدود: يتم استخدام أخدود على شكل حرف V أو على شكل حرف U بزاوية 60 درجة -70 لضمان اندماج موحد.
• المعلمات الحالية: اتصال عكسي DC ، النطاق الحالي 100-160 a (φ3.2mm قضيب اللحام).
• التسخين قبل اللحام: سخن الجانب الصلب الكربوني إلى درجة {0}} لمنع التشققات الباردة.
• درجة حرارة الطبقة البينية: تحكم أقل من 150 درجة لتجنب الحبوب الخشنة.
• معالجة ما بعد الدفعة: تلميع السطح بعد تبريد الهواء إلى درجة حرارة الغرفة لتحسين مقاومة التآكل.

التوسع في مجال الطاقة الجديدة

• لحام الفولاذ المتنوع من أبراج التوربينات الرياح في الخارج (الشفاه الفولاذ المقاوم للصدأ والأبراج الفولاذية عالية القوة).
• توصيل الفولاذ المقاوم للصدأ والصلب الكربوني من الأقواس الكهروضوئية (متطلبات لتآكل رذاذ مضاد الملح).

ترقية العملية

• تطوير نسخة سلكية مصنوعة من التدفق لتحسين كفاءة اللحام بأكثر من 30 ٪.
• تحسين صيغة الطلاء لتحقيق اختراقات في اللحام في جميع الموضع (اللحام العمودي ، اللحام العلوي).

التحسن البيئي

• تقليل محتوى المعادن الثقيلة في دخان قضيب اللحام لتلبية معايير ROHS للاتحاد الأوروبي.
• تطوير طلاء خالي من الفلورايد لتقليل انبعاثات الغاز الضارة أثناء اللحام.

• التحكم في التخفيف:يجب أن تكون نسبة مادة قاعدة الصلب الكربونية المذابحة في اللحام أقل من 30 ٪ ، وإلا من السهل تكوين بنية martensite.
• إدارة الإجهاد:يجب إخضاع المفاصل الصلب المتباينة للمعالجة الحرارية لتخفيف الإجهاد (مثل العزل {0}}.
• متطلبات الاختبار:يجب أن تتعرض اللحام للكشف عن عيب بالموجات فوق الصوتية (UT) واختبار الاختراق (PT) لضمان عدم وجود عيوب.

بصفتها "جسرًا تقنيًا" للحام ، تلعب 312 قضبان اللحام دورًا لا يمكن الاستغناء عنه في تحويل الطاقة والتصنيع الراقي وغيرها من المجالات. مع تحسين متطلبات الترقية الصناعية لأداء المواد ، تقوم 312 قضبان اللحام بتوسيع حدود تطبيقها باستمرار من خلال تحسين التكوين وابتكار العمليات ، مما يوفر حلول لحام أكثر موثوقية للبناء الهندسي الحديث.