يمكن تقسيم الأقطاب الكهربائية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى أقطاب كهربائية من الفولاذ المقاوم للصدأ من الكروم والنيكل. يجب تقييم هذين النوعين من الأقطاب الكهربائية التي تلبي المعايير الوطنية وفقًا للمعيار الوطني GB / T 983-1995.
يتميز القطب الكهربائي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ بالكروم بمقاومة معينة للتآكل (حمض مؤكسد ، حمض عضوي ، تجويف) مقاومة للحرارة والتآكل. عادة ما يتم اختياره كمواد معدات لمحطات الطاقة ، والصناعات الكيماوية ، والبترول ، وما إلى ذلك. ومع ذلك ، فإن قابلية اللحام للفولاذ المقاوم للصدأ بالكروم ضعيفة بشكل عام ، ويجب الانتباه إلى عملية اللحام وظروف المعالجة الحرارية واختيار الأقطاب الكهربائية المناسبة.
خصائص واستخدام قطب كهربائي من الفولاذ المقاوم للصدأ
1. الفولاذ المقاوم للصدأ الكروم لديه مقاومة تآكل معينة (حمض مؤكسد ، حمض عضوي ، تجويف) ، مقاومة الحرارة ومقاومة التآكل. تستخدم عادة في محطة توليد الكهرباء والمواد الكيميائية والبترولية ومواد المعدات الأخرى. قابلية اللحام للفولاذ المقاوم للصدأ بالكروم ضعيفة ، ويجب الانتباه إلى عملية اللحام وظروف المعالجة الحرارية واختيار الأقطاب الكهربائية المناسبة.
2. يتميز الفولاذ المقاوم للصدأ الكروم 13 بصلابة عالية بعد اللحام وهو عرضة للتشققات. إذا تم استخدام نفس النوع من قطب الكروم الفولاذي المقاوم للصدأ (G202 ، G207) للحام ، فيجب تسخينه مسبقًا فوق 300 درجة وتبريده ببطء عند حوالي 700 درجة بعد اللحام. إذا تعذر تعريض اللحام للمعالجة الحرارية لما بعد اللحام ، فيجب استخدام أقطاب من الصلب غير القابل للصدأ والنيكل والكروم (A107 ، A207). ؟؟
3. الكروم 17 الفولاذ المقاوم للصدأ ، من أجل تحسين مقاومة التآكل وقابلية اللحام ، وزيادة كمية مناسبة من العناصر المستقرة Ti ، Nb ، Mo ، وما إلى ذلك ، وقابلية اللحام أفضل من الفولاذ المقاوم للصدأ الكروم 13. عند استخدام نفس النوع من قطب الكروم الفولاذي المقاوم للصدأ (G302 ، G307) ، يجب تسخينه مسبقًا فوق 200 درجة وتلطيفه عند حوالي 800 درجة بعد اللحام. إذا تعذر معالجة اللحام بالحرارة ، فيجب استخدام أقطاب من الصلب غير القابل للصدأ والنيكل والكروم (A107 ، A207).
4. يتميز القطب الكهربي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ والنيكل والكروم بمقاومة جيدة للتآكل ومقاومة الأكسدة ، ويستخدم على نطاق واسع في صناعة الكيماويات والأسمدة والبترول والآلات الطبية. ؟
5. عندما يتم لحام الفولاذ المقاوم للصدأ الكروم والنيكل ، يتم ترسيب الكربيدات بالتسخين المتكرر ، مما يقلل من مقاومة التآكل والخصائص الميكانيكية. ؟؟
6. طلاء الفولاذ المقاوم للصدأ الكروم والنيكل له نوع الكالسيوم التيتانيوم ونوع الهيدروجين المنخفض. يمكن استخدام نوع الكالسيوم التيتانيوم للتيار المتردد والتيار المستمر ، لكن عمق الاختراق يكون ضحلًا أثناء اللحام بالتيار المتردد ، ومن السهل أن يتحول إلى اللون الأحمر ، لذلك يتم استخدام طاقة التيار المستمر قدر الإمكان. يمكن استخدام الأقطار 4. 0 وما دونها في عمليات اللحام في جميع المواضع ، ويمكن استخدام 5. 0 وما فوق في اللحام المسطح ولحام الشرائح المسطحة. ؟؟
7. يجب أن يبقى القطب جافًا عند استخدامه. يجب تجفيف نوع الكالسيوم من التيتانيوم عند 150 درجة لمدة ساعة ، ويجب تجفيف النوع منخفض الهيدروجين عند درجة 200-250 لمدة ساعة واحدة (لا تكرر التجفيف عدة مرات ، وإلا فسوف يتشقق الطلاء ويتقشر بسهولة إيقاف) لمنع القطب. يلتصق الطلاء بالزيت والأوساخ الأخرى ، حتى لا يزيد محتوى الكربون في اللحام ويؤثر على جودة اللحام. ؟؟؟
8. من أجل منع التآكل من العين إلى العين بسبب التسخين ، يجب ألا يكون تيار اللحام كبيرًا جدًا ، حوالي 20 في المائة أقل من أقطاب الفولاذ الكربوني ، يجب ألا يكون القوس طويلًا جدًا ، ويتم تبريد الطبقات بسرعة ، وخرزة اللحام الضيقة مناسبة.
