تخطط المجموعات الرئيسية الثلاث التي تنقل البضائع والحاويات من وإلى شيتاجونج عبر بنجلاديش - سائقي الشاحنات وسائقي الشاحنات وسائقي الجرارات - للإضراب في وقت لاحق من هذا الشهر لتلبية مطالبهم المختلفة.
دعا اتحاد مالكي الشاحنات في بنغلاديش واتحاد سائقي الشاحنات والعمال البنغاليين إلى إضراب لمدة 72 ساعة ابتداءً من 21 سبتمبر لتلبية متطلباتهم المكونة من 15 نقطة.
بالإضافة إلى ذلك ، دعا باريشاد ، قسم تنسيق الحمالين الرئيسي للشاحنات البنجلاديشية التي تغطي الشاحنات والدبابات ، إلى إضراب يبدأ في 27 سبتمبر لتلبية متطلباتها المكونة من 10 نقاط.
في الأسابيع القليلة الماضية ، أعربت هذه المنظمات عن استيائها في جميع أنحاء البلاد بأشكال متعددة ، بما في ذلك تشكيل سلسلة موارد بشرية والتجمع أمام نادي الصحافة الوطني في العاصمة.
وقال ممثل الإضراب رستم علي خان في التجمع إنه ما لم يتم الوفاء بالمتطلبات قبل 27 سبتمبر ، فسوف يتبعون الاتفاق ويضربون.
وتشمل هذه المتطلبات: القضاء على تعقيد إصدار التصاريح ، واتخاذ تدابير فعالة لوقف السرقة أثناء نقل البضائع ، ووقف مضايقات الشرطة والابتزاز باسم تفتيش البضائع ، وإلغاء ضرائب الدخل المتزايدة ، وإنشاء مرافق حديثة على الطرق السريعة والمناطق. رصيف الشاحنات.
كما دعت منظمات أخرى إلى بدء إضراب في 21 سبتمبر / أيلول ، وطرحوا 15 شرطًا ، بما في ذلك خلق بيئة عمل جيدة ، وإجراء التعديلات اللازمة على قانون النقل البري لعام 2018 ، وإلغاء ضريبة الدخل المفروضة على مالكي السيارات.
قال التجار إنه في حالة إضراب سائقي الشاحنات ، سيتوقف نقل جميع أنواع البضائع والصناديق ، وستنهار سلسلة التوريد ، مما يتسبب في فوضى خطيرة.
في بنغلاديش ، يتم نقل جزء كبير من البضائع المحلية ومعظم سلع الاستيراد والتصدير بواسطة سائقي الشاحنات وسائقي الشاحنات وسائقي الجرارات.
عادة ، في غضون 24 ساعة ، يبلغ تصدير البضائع من ميناء شيتاغونغ حوالي 8000 حاوية مكافئة ، كما أن عدد الصناديق التي يتلقاها الميناء هو نفسه تقريبًا. كل يوم تدخل حوالي 4000 شاحنة إلى الميناء لنقل البضائع والحاويات. الضربة قد توقف كل هذه العمليات.
"أي إضراب مروري سيوجه لنا ضربة كبيرة ، لأنه بعد انقطاع الإمدادات طويل الأمد المرتبط بالوباء ، أصبحت المصانع والشركات الآن مفتوحة للعمل." قال أشرف علي تاجر في دكا.
ويعتقد أنه من أجل مصلحة التجارة ، يجب على الحكومة الجلوس مع عمال الشاحنات وأصحاب السيارات لحل هذا المأزق.
وأشار أبو الكلام آزاد ، صاحب مصنع للملابس في نارايانجكانجي ، إلى أنه مع انحسار الوباء العالمي ، قدم المشترون عددًا كبيرًا من الطلبات.
& مثل ؛ المصنع تحت ضغط هائل في التخزين والتسليم في الوقت المناسب. أي انقطاع في هذه اللحظة سيعيق الانتعاش الاقتصادي.&مثل ؛ وقال آزاد ، وطلب التشاور مع الحكومة لإلغاء خطة الإضراب.
