بعد استمرار حالات COVID-19 في فيتنام&في الارتفاع لمدة شهر ، اضطرت شركة Saigon Newport Corporation إلى تعليق جزء من عمليات Cat Lai ، أكبر محطة دولية في مدينة Ho Chi Minh. إذا تعذر تقليل تراكم البضائع في ساحة التخزين ، فسيتم تعليق العمليات بالكامل. يُذكر أن مساحة ساحة الحاويات في الميناء قد وصلت إلى 100٪ ، وبسبب زيادة حالات الإصابة بفيروس كوفيد -19 في يوليو ، انخفض عدد الأشخاص المناوبين بمقدار النصف.
& مثل ؛ وباء التاج الجديد للالتهاب الرئوي هو حدث قوة قاهرة ،&مثل ؛ وقال متحدث باسم شركة سايجون نيوبورت لوسائل الإعلام الفيتنامية.&مثل ؛ لا تزال شركتنا تعمل جاهدة للحفاظ على عمليات استلام السفن وشحنها واستلامها في المستودع والساحة في بورت جلوريا ، بالإضافة إلى مرافق الخدمة في نظامها.&مثل ؛
لعدة أشهر ، كانت فيتنام تبلغ عن حوالي 300 حالة منخفضة المستوى يوميًا ، ولكن في أوائل يوليو ، بدأت البلاد تشهد ارتفاعًا حادًا في الحالات. لا تزال مدينة هوشي منه قيد الإغلاق ، والآن يتم الإبلاغ عن 8000 حالة في المتوسط يوميًا في جميع أنحاء البلاد.
وفقًا لرويترز ، قالت حكومة مدينة هوشي منه في بيان يوم 23 يوليو: "نظرًا للانتشار السريع والطبيعة غير المتوقعة لمتغير دلتا ، من أجل حماية الناس وتقليل الوفيات ، قررت حكومة المدينة تعزيز سلسلة من التدابير للسيطرة على الوباء.&مثل ؛ ومع ذلك ، على الرغم من هذا ، فإن عدد الحالات الجديدة في ارتفاع مستمر.
قال سايجون نيوبورت إنه بعد ثلاثة أسابيع من العمليات خلال زيادة الحالات ، انخفض عدد الموظفين في بورت جلوريا إلى النصف إلى 250 فقط. تسبب الوباء في نقص موظفي الموانئ وسائقي الرافعات الشوكية ، فضلاً عن نقص دخول سائقي الشاحنات إلى الميناء لنقل الحاويات. بسبب نقص العمال ، اضطرت السفن إلى الانتظار في طابور عند الرصيف.
منذ 1 أغسطس ، توقفت المحطة عن معالجة صناديق إعادة الشحن والبضائع العابرة. في الوقت الحالي ، يخططون لتعليق النقل حتى اليوم السادس عشر ، وبدءًا من الخامس من هذا الشهر ، سيتم أيضًا تعليق نقل البضائع الطويلة والثقيلة والكبيرة جدًا والمحملة بشكل زائد في المحطة.
يوصي مشغلو الموانئ بأن تقوم شركات النقل وعملائها بتعديل خططهم لنقل البضائع من المحطة في Ho Chi Minh إلى الموانئ الأخرى. كما يطلبون من جميع السفن القادمة إخطار الميناء مسبقًا بالعدد المقدر للحاويات المستوردة والبضائع الفارغة على متنها خلال الأسبوعين المقبلين. إنهم يأملون أنه باستخدام هذه المعلومات ، يمكنهم ترتيب ساحة الشحن بشكل أفضل للتعامل مع الشحن ، ولكن إذا تعذر تقليل حجم الشحن ، فقد يفرضون حصصًا على الواردات أو يتوقفون عن استلام سفن الشحن.
اتخذت المحطة هذه الإجراءات لأن ساحة التخزين الخاصة بها وصلت إلى أقصى طاقتها. تطلب شركة Saigon Newport أيضًا إذنًا من مسؤولي الجمارك الفيتناميين لنقل الحاويات التي كانت تنتظر في الميناء لأكثر من 90 يومًا لتوفير مساحة أكبر. واقترحوا نقل الحاوية إلى مستودع حاويات داخلي وسيكونون مسؤولين عن ضمان أن الأختام الموجودة على الصناديق والبضائع في حالة جيدة.
