1. الفولاذ المقاوم للصدأ كروم لديه مقاومة تآكل معينة (حمض الأكسدة ، حمض عضوي ، التجويف) ، مقاومة للحرارة ومقاومة التآكل. عادة ما تستخدم في محطة توليد الكهرباء والمواد الكيميائية والنفط وغيرها من المواد المعدات. الفولاذ المقاوم للصدأ بالكروم لديه قدرة لحام منخفضة ، ويجب الانتباه إلى عملية اللحام ، وظروف المعالجة الحرارية واختيار أقطاب اللحام المناسبة.
2. الفولاذ المقاوم للصدأ Chromium 13 لديه صلابة عالية بعد اللحام وهو عرضة للتشققات. إذا تم استخدام اللحام من نفس النوع من أقطاب الكروم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ (G202 ، G207) ، فيجب أن يكون التسخين المسبق عند 300 درجة مئوية أو التبريد الأعلى والبطيء عند حوالي 700 درجة مئوية بعد اللحام. إذا كان لا يمكن معالجة اللحام بعد المعالجة الحرارية ، فيجب استخدام قطب من الصلب غير القابل للصدأ مطلي بالكروم (A107 ، A207).
3 ، والكروم 17 الفولاذ المقاوم للصدأ ، من أجل تحسين مقاومة التآكل وقابلية اللحام ، بشكل مناسب زيادة كمية عناصر الاستقرار Ti ، Nb ، Mo ، وما إلى ذلك ، قابلية اللحام أفضل من الفولاذ المقاوم للصدأ chromium 13. عند استخدام نفس النوع من قطب الكروم الفولاذ المقاوم للصدأ (G302 ، G307) ، يتم التسخين المسبق عند 200 درجة مئوية أو أعلى ويخفف عند حوالي 800 درجة مئوية بعد اللحام. إذا كان لا يمكن معالجة اللحام بالحرارة ، فيجب استخدام أقطاب الفولاذ المقاوم للصدأ من الكروم والنيكل (A107 ، A207).
4 ، قضيب لحام الفولاذ المقاوم للصدأ الكروم والنيكل لديه مقاومة جيدة للتآكل ومقاومة الأكسدة ، وتستخدم على نطاق واسع في الصناعات الكيماوية والأسمدة والنفط والآلات الطبية.
5. عندما يتم لحام الفولاذ المقاوم للصدأ من الكروم والنيكل ، فإنه يتم تسخينه بشكل متكرر لترسيب الكربيدات ، مما يقلل من مقاومة التآكل والخصائص الميكانيكية.
6. طلاء الفولاذ المقاوم للصدأ الكروم والنيكل له نوع من التيتانيوم والكالسيوم منخفض الهيدروجين. يمكن استخدام نوع التيتانيوم والكالسيوم في التيار المتردد والتيار المستمر ، ولكن لحام التيار المتردد ضحل وأسهل في التلف ، لذلك يتم استخدام طاقة التيار المستمر قدر الإمكان. يمكن استخدام 4.0 وأقطار لألحامات موقف جميع ، 5.0 وما فوق للحامات مسطحة وشرائح.
7. يجب أن يبقى القطب جافًا عند استخدامه. يجب تجفيف نوع الكالسيوم من التيتانيوم عند 150 درجة مئوية لمدة ساعة واحدة ، ويجب تجفيف نوع الهيدروجين المنخفض من 200 إلى 250 درجة مئوية لمدة ساعة واحدة (لا تكرر التجفيف مرارًا ، وإلا فسوف يتم تكسير الطبقة وإزالتها بسهولة ) لمنع القطب. لا يُسمح للزيت اللزج والأوساخ الأخرى بتسبب اللحام في زيادة محتوى الكربون والتأثير على جودة اللحام.
8. من أجل منع التآكل بين العينين بسبب التسخين ، لا ينبغي أن يكون تيار اللحام كبيرًا جدًا ، أي أقل بنسبة 20٪ من قطب الكربون الصلب ، ويجب ألا يكون القوس طويلاً ، وتكون الطبقة باردة بسرعة ، حبة ضيقة مناسبة.
9. يجب اختيار لحام الفولاذ غير المتماثل بعناية لمنع تعرض قضيب اللحام بشكل غير صحيح للتشققات الساخنة أو المعالجة الحرارية العالية الحرارة لتسبب هطول الأمطار في المرحلة الأولى وتقشر المعدن. ارجع إلى معايير الاختيار لقضبان اللحام المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وغير المتماثلة واعتمد إجراءات اللحام المناسبة.
