تواجه في الصين نهاية السكك الحديدية الأولى وضعت في آلة طحنالإنتاج لتحسين كفاءة لحام السكك الحديدية
في ال 19، وضع المحاكمة في قاعدة المسار هوانجلونجشان اللحام "مصلحة سكك حديد كونمينغ"، الوفاء بواجب "الجمال" للسكك الحديدية بالوجه نهاية السكك الحديدية الأولى طحن آلة في الصين. استخدام الجهاز كثيرا الحد من مخاطر عمال طحن وتحسين نوعية قضبان السكك الحديدية.
وقد وضعته في كونمينغ هوانجلونجشان لحام السكك الحديدية قاعدة و "مدينة كونمينغ" يانغتشو الصناعة والتجارة المحدودة، هذا الوجه نهاية السكك الحديدية آلة طحن وبدأت التنمية في حزيران/يونيه 2012. خلال الفترة، ص & د الأفراد التغلب على العديد من المشاكل مثل نوعية العملية، مطابقة المعدات، واختيار نظام مراقبة صعبة، إلخ، وأنتجت بنجاح دون اتصال تصحيح الأخطاء في الأيام الأخيرة.
ويسيطر هذا الوجه نهاية السكك الحديدية آلة طحن تلقائياً نظام الأداة آلة التصنيع باستخدام الحاسب القياسية. بعد ضبط يدوي والمحاذاة، عملية رئيسية واحدة فقط المطلوبة، وطحن عجلة القيادة باستمرار يطحن وجه نهاية السكك الحديدية أفقياً وعمودياً بسرعة 1400 دورة في الدقيقة. بعد 90 ثانية عملية، وجه نهاية السكك الحديدية يمكن الصدئة وتنظيفها إلى 100%، والعمودي وفقا للسكك الحديدية طويلة لحام الظروف.
حسب "مصلحة سكك حديد كونمينغ"، قاعدة المسار اللحام هوانجلونجشان هي المسؤولة عن لحام القضبان المستخدمة في "السكك الحديدية يوننان"، وهي المسؤولة عن توريد بعض المقاطع من شانغهاي وكونمينغ السكك الحديدية عالية السرعة السكك الحديدية. سيتم تغيير استخدام السكك الحديدية نهاية الوجه آلة طحن مخاطر السلامة الطحن اليدوي ونوعية طحن ليست عالية. السلبيات إلى حد كبير إلى تحسين كفاءة ونوعية اللحام السكك الحديدية.
مرحبا بكم في هانغتشو لينان Dayang لحام المواد المحدودة
