تطبيق وتطوير معدات اللحام الأوتوماتيكية لخطوط الأنابيب لمسافات طويلة

مشروع خط أنابيب الغاز بين الغرب والشرق هو أول مشروع توضيحي في الصين يستخدم تكنولوجيا اللحام الأوتوماتيكي على نطاق واسع ويوضح بشكل كامل تفوق التكنولوجيا المتقدمة. من خلال معمودية هذا المشروع الرائع على مدار القرن ، تم قبول تكنولوجيا لحام الأنابيب التلقائي من قبل معظم وحدات البناء ، وسيتم استخدامها على نطاق واسع في مشاريع خطوط الأنابيب المستقبلية للعب دور أكبر. منذ عام 1997 ، يلتزم معهد أبحاث التكنولوجيا الهندسية CNPC بالبحث في معدات لحام الأنابيب الأوتوماتيكية وتكنولوجيا العمليات. تم تطويره وتطبيقه منذ ما يقرب من عشر سنوات. تم تطوير معدات لحام الأنابيب الأوتوماتيكية من سلسلة APW لأكثر من 70 مشروع خط أنابيب. تم تعيين 56 مجموعة منها في مشروع خط أنابيب الغاز بين الشرق والغرب. حقق أداء تطبيق هندسي جيد ، وتراكمت لديه ثروة من تجربة البناء في الموقع. في السنوات الأخيرة بعد الانتهاء من مشروع خط أنابيب الغاز بين الغرب والشرق ، واصلنا التركيز على الدراسة المتعمقة لهذه التكنولوجيا ، وحققنا نتائج التطبيق في تكنولوجيا لحام أنابيب خط الأنابيب وتكنولوجيا الختم التلقائي ولحام القاع ، و بدأ اللعب. تأثير. إنه عمل هادف لفرز وتلخيص العمل في هذا المجال وتعزيز مواصلة تطوير تكنولوجيا لحام الأنابيب التلقائي. فيما يلي مراجعة وتأمل في هذا الجانب من العمل.

1. خصائص وتطبيق آلة اللحام الأوتوماتيكية APW-II

يعتمد تطوير ماكينة اللحام الأوتوماتيكية الكاملة المواضع لخط أنابيب APW-II على حالة تكنولوجيا خطوط الأنابيب في الصين ، ويستفيد بشكل كامل من أحدث الإنجازات التكنولوجية للتطور العلمي والتكنولوجي الحالي ، وقد طور مجموعة من الأنابيب الأوتوماتيكية متعددة المواضع معدات اللحام تمشيا مع الظروف الوطنية للصين. إنها تحاول تحسين إنتاجية وجودة لحام خط أنابيب في الموقع في الصين وتحسين ظروف عمل عمال اللحام. الإنجاز الفني عبارة عن مجموعة من معدات اللحام الأوتوماتيكية الخاصة بخط الأنابيب وتقنية الدعم المطبقة على الظروف الفنية في الصين والصفات الفنية والثقافية للعمال.

1.1 الميزات التقنية الرئيسية للمعدات

تتكون آلة اللحام الأوتوماتيكية ذات الوضع الكامل من نوع APW-II من رأس آلة اللحام (بما في ذلك نظام المشي بالعجلات ، ونظام تأرجح مسدس اللحام ، ونظام ضبط ارتفاع مسدس اللحام) ، ومسار اللحام ، ونظام التحكم ، وإمداد طاقة اللحام.

ميزاته التقنية الرئيسية هي:

(1) لحام متعدد المواضع مناسب لخطوط الأنابيب الثابتة للمسافات الطويلة ذات القطر الكبير والمتوسط.

(2) يعتمد نظام التحكم في القيادة تقنية التحكم في محرك سيرفو DC على أساس تنظيم سرعة PWM ونظام التحكم في الحلقة المغلقة لاكتشاف استشعار الإزاحة. لديها دقة عالية لتحديد المواقع وقدرة قوية على مقاومة التداخل ، مما يحقق الموثوقية والمتانة اللازمة للاستخدام الميداني.

(3) يمكن ضبط معلمات اللحام مثل التيار والجهد وسرعة تأرجح مسدس اللحام وسعة التأرجح ووقت السكون في كلا الطرفين قبل اللحام ، ويمكن أيضًا ضبطها في الوقت الفعلي أثناء عملية اللحام.

(4) من أجل تحقيق التحكم الدقيق في التأرجح عند سرعة التأرجح العالية ، يعتمد هذا المشروع على دائرة استشعار التحكم بتأرجح تغذية التغذية الراجعة ، والتي تحول إزاحة نظام التأرجح إلى إشارة كهربائية يمكن التحكم فيها من خلال جهاز استشعار مصمم خصيصًا. في الوقت نفسه ، لديه وظيفة الذاكرة للموقع.

(5) يعتمد المسار على شكل مسار دائري صلب مفتوح ، وهو خفيف وخفيف ، ومناسب للتحميل ووقت إضافي قصير. وقت تحميل المسار هو s0.5 دقيقة. (6) التكنولوجيا كاملة وهناك تقنية لحام مطابقة.

فيما بينها ، فإن التكنولوجيا الرئيسية جنبًا إلى جنب مع التحكم التلقائي والتدخل اليدوي تحل المشكلة المتمثلة في أن خطأ معالجة الأخدود في بناء خطوط الأنابيب في الصين كبير ، ومحاذاة مجموعة المجال وفجوة الزوج ليست لحام تلقائي. نسبة النجاح للحام الآلي يمكن أن تصل إلى 98 ٪. هذه هي الميزة الأكثر أهمية لهذا الجهاز مقارنةً بالمعدات المماثلة الأخرى في الداخل والخارج. هذه الميزة هي شرط أساسي مهم لمعدات لحام خط الأنابيب الأوتوماتيكية والآلية ليتم هندستها وتطبيقها العملي في ظل ظروف بلدنا.

1.2 تطبيق ماكينة اللحام الأوتوماتيكية ذات المواضع APW-II في الهندسة 1.2.1 نظرة عامة على التطبيق

(1) منذ مايو 2001 ، تم استخدام آلة اللحام الأوتوماتيكية الكاملة المواضع لخط أنابيب APW-II في 56 مجموعة من وحدات بناء الزيت في Daqing ، Liaohe ، شمال الصين ، Changqing و Dagang على التوالي ، والعدد الإجمالي للغرب الغربي للغاز تم الانتهاء من مالكي خطوط الأنابيب. يتم لحام خطوط الأنابيب للخطوط والخطوط الفرعية لأكثر من 100 كيلومتر ، ومعدل مرور اللحام يزيد عن 98٪.

(2) كمؤسسة متخصصة في صناعة البترول ، مع التركيز على تطوير التكنولوجيا ، فإنها تولي المزيد من الاهتمام لتحويل التكنولوجيات الجديدة إلى وسائل لشركات البناء لتحسين كفاءتها. استعدادًا لعملية نقل الغاز من الغرب إلى الشرق ، قمنا بتنظيم تدريب اللحام الأوتوماتيكي واللحام ، وقمنا بتدريب أكثر من 300 عامل لحام ماهرون في عمليات اللحام الأوتوماتيكية. هذا هو العمل الأساسي الضروري في تعزيز التكنولوجيات الجديدة.

(3) أجرت أكاديمية الهندسة ومكتب خطوط أنابيب النفط الصينية بالاشتراك بحثًا عن تكنولوجيا عملية اللحام لمشروع خط نقل الغاز بين الغرب والشرق. في ضوء المتطلبات التقنية القياسية والجودة العالية لمشروع نقل الغاز من الغرب إلى الشرق ، استنادًا إلى التحليل المتعمق لقابلية لحام خط أنابيب X70 بقطر كبير وجدار سميك ودرجة قوة عالية ، فإن APW-II خط أنابيب كامل الموقف التلقائي اعتمد. معدات اللحام ، والأبحاث حول تكنولوجيا اللحام الأوتوماتيكي واختبار التأهيل لعملية اللحام ، وأنظمة إجراءات اللحام المجمعة ، وقدمت الدعم الفني المهم لمعدات اللحام الأوتوماتيكي لدخول حقًا في مشروع نقل الغاز بين الغرب والشرق.

1.2.2 أمثلة التطبيق الهندسي

(1) في عام 2002 ، استخدمت Liaohe Oil Construction Company II 10 مجموعات من معدات اللحام الأوتوماتيكية ذات الوجه الكامل APW-II لتشكيل فئة تشغيل اللحام الأوتوماتيكي. 20 لحام تم تدريبي ومنحتني لمرة واحدة شركة West-East Gas Pipeline Company. تم إصدار تصريح العمل. من يوليو إلى يناير 2002 ، تم الانتهاء من بناء القسم 17 من مشروع خط أنابيب الغاز بين الغرب والشرق. استكمل اللحام التراكمي 1252 من اللحامات ، بما في ذلك تقاطع 915 eline1016x14.6 لخط الأنابيب وعبور 337 φ1016x17.5 لخط الأنابيب ، بطول تراكمي 14.16 كيلومتر. نسبة النجاح لحام مرة واحدة وصلت 98.7 ٪. إنها واحدة من أفضل الوحدات في جودة اللحام في القسم الشرقي من مشروع خط أنابيب الغاز بين الغرب والشرق وقد تم تقييمها بشكل كبير من قبل المدير الهندسي والمالك.

في أعقاب التطبيق الناجح في مشروع خط أنابيب الغاز بين الغرب والشرق في عام 2002 ، استخدمت شركة لياوهي أويل كونستركشن الثانية 14 مجموعة من المعدات للبناء على القسم ب من القسم العاشر من خط أنابيب الغاز بين الغرب والشرق في عام 2003 ، واللحام بالغرب الشرقي خط أنابيب الغاز φ1016x14.6 يبلغ الطول التراكمي أكثر من 20 كيلومترًا ، ويبلغ معدل تأهيل اللحام مرة واحدة 98٪ 8.

(2) شركة Changqing Oil Construction Company من يونيو إلى نوفمبر 2003 ، بعد التدريب أثناء العمل للعاملين في اللحام ، تم استخدام معدات اللحام الأوتوماتيكية الكاملة المواضع لخط أنابيب APW-II لتنفيذ بناء القسم B من الغرب-الشرق قسم خط أنابيب الغاز 13 ، اللحام φ1016x14 يبلغ طول أنبوب 0،6 كم 40.2 ، ومعدل مرور وقت اللحام يزيد عن 98٪.

(3) تم بناء Dagang Oil في أبريل 2005. وهي تستخدم 12 جهاز لحام أوتوماتيكي كامل المواضع لخط أنابيب APW-II لتشكيل وحدة تشغيل التدفق. تقوم تلقائيًا بتنفيذ القسم الثامن من خط الربط بين الغرب والشرق لخط نقل الغاز بين الغرب والشرق. عمليات اللحام لتحقيق النتائج المرجوة.

2. البحث والتطوير للتكنولوجيات الجديدة

2.1 تقنية لحام الأنابيب الذكية

يمثل تطوير تقنية مرنة وذكية اتجاه تطوير تقنية لحام الأنابيب الأوتوماتيكية. بناءً على نجاح تطوير وتطبيق معدات APW-II ، قام معهد بحوث التكنولوجيا الهندسية بتطوير وبحث جيل جديد من معدات اللحام الأوتوماتيكية بناءً على الوضع الفعلي للتطبيق الميداني ومتطلبات البناء المتزايدة. من ناحية ، تم تحسين وتحسين التكنولوجيا الحالية ، وإضافة الوظيفة الذكية.

بعد ذلك ، تم تقديم آلة اللحام الأوتوماتيكية الكاملة ذات المواضع الطويلة لخط الأنابيب APW-III ، وهو منتج مطور من آلة اللحام من النوع APW-II. خصائص هذا النوع من آلات اللحام هي كما يلي:

(1) يستخدم نظام الكمبيوتر الصناعي لتحقيق التحكم التلقائي في عملية اللحام بأكملها من خلال تصميم الأجهزة وبرمجة البرمجيات. يتم تخزين معلمات اللحام لكل قسم في الكمبيوتر ويتم تبديل المعلمات تلقائيًا أثناء عملية اللحام. من أجل التعويض عن أوجه القصور في التقنية السابقة ، يتم إدراج وظيفة التدخل اليدوي في عملية التحكم الكامل في الكمبيوتر ، وهي وظيفة عملية مقترنة بظروف المجال.

(2) تم اعتماد نظام الكشف عن غطاء موضع الزاوية المشفرة ، والذي يمكن أن يحدد بدقة غطاء الموقع الزاوي لعربة اللحام. وبالتالي ، يمكن وضع حد لعربة اللحام في أي وضع ، ومعلمات اللحام في الوضع ملحومة بالقوس.

(3) يعتمد نظام التأرجح التحكم في محرك تقسيم القسم الفرعي للمحرك ، مما يحسن من دقة التحكم المتأرجح وموثوقية النظام.

(4) طور جهازًا لاستشعار ارتفاع شعلة اللحام ، والذي يمكنه ضبط ومراقبة استطالة تجفيف الأسلاك تلقائيًا أثناء عملية اللحام تحت سيطرة الكمبيوتر. يتم تقليل كثافة اليد العاملة لحام.

2.2 آلة الختم الأوتوماتيكية و اللحام الأوتوماتيكي لأسلاك الأنابيب الأوتوماتيكية و القابلة للتطبيق

وجدت ممارسة تطبيق "نقل الغاز من الغرب إلى الشرق" أن لحام حبة الجذر قد أصبح عنق الزجاجة لتكنولوجيا اللحام الأوتوماتيكي لإعطاء ميزة كاملة لمزاياها التقنية. في وحدة البناء بدون لحام داخلي ومعدات لحام أوتوماتيكية PWT ، يتم استخدام جذر STT شبه الأوتوماتيكي بشكل عام. لحام حبة اللحام أبعد ما تكون عن أن تكون قادرة على تلبية احتياجات التدفق التلقائي لحام. لذلك ، أصبح تسريع عملية تطوير تقنية الختم الأوتوماتيكي واللحام السفلية ذات الكفاءة العالية حاجة ملحة لكل وحدة.

قام معهد بحوث تكنولوجيا الهندسة بتطوير ماكينة ختم أوتوماتيكية منخفضة التكلفة لجميع المواضع مع حقوق ملكية فكرية مستقلة وتقنية اللحام الداعمة لها مع الوضع الفعلي لكل وحدة بناء ، وتم تشكيلها في أنبوب نوع APW-RI ممتلئ. موقف الختم التلقائي. معدات لحام.

2.2.1 طريقة الختم الحالية

في الوقت الحاضر ، عند إنشاء خطوط أنابيب طويلة المسافة ، هناك عدة طرق للحام اللحامات الخلفية:

(1) أسفل اللحام الكهربائي السليلوز. تستخدم هذه الطريقة عمومًا للحام حبة الجذر من اللحام اليدوي. بالنسبة للحام الآلي ، فإن عملية تنظيف وطحن خبث حبة الجذر كبيرة للغاية ، مما يؤثر بشكل واضح على كفاءة اللحام الأوتوماتيكي.

(2) STT لحام شبه التلقائي. هذه هي الطريقة المستخدمة حاليًا. الميزة هي أن العملية مريحة ، يتم تشكيل حبة اللحام بشكل جيد ، والكفاءة عالية ، لكن سرعة اللحام الخلفي لا تزال غير قادرة على تلبية متطلبات اللحام الآلي.

(3) لحام الداخلية. يتميز اللحام الداخلي بسرعة لحام سريعة وجودة لحام جيدة ، وهي طريقة مثالية لختم الجزء السفلي. ومع ذلك ، يمكن للحام الداخلي أن يتكيف فقط مع قطر أنبوب واحد ، ومعدل استخدام إعادة استخدام المعدات منخفض ، وبالتالي فإن التكلفة النسبية لتكوين المعدات عالية ، ومعظم وحدات البناء لا تطاق.

(4) PWT التلقائي لحام الجذر. الجهاز مرن في الاستخدام ، وله كفاءة لحام عالية ، ولديه قدرة تكيف واسعة مع قطر الأنبوب. إنها معدات ختم أسفل أوتوماتيكية مثالية. ومع ذلك ، فإن المعدات معقدة ، وشكل الأخدود خاص ، والمعالجة صعبة. من الضروري أن تنضج التطبيق في البناء في الموقع ، ولا يزال الأمر يتطلب بعض الوقت لتجميع التكنولوجيا والخبرة. بالإضافة إلى ذلك ، تعتبر المعدات منتجًا إيطاليًا ، والسعر مرتفعًا ، والدعم الفني ليس مثاليًا ، ومن الصعب الترويج له وتطبيقه في معظم وحدات البناء في الصين. ومع ذلك ، فإننا نعتقد أن الشكل الفني لهذا الجهاز يجب أن يكون اتجاه تطوير معدات اللحام الأوتوماتيكية والختم السفلية.

2.2.2 الملامح الرئيسية لآلات اللحام الأوتوماتيكية ذات القفل الكامل ذات الأنبوب APW-RI:

(1) وفقًا لمتطلبات عملية لحام الغلق الخلفي ، يتم استخدام مصدر طاقة اللحام الخاص الذي تم تطويره بواسطة طريقة التحكم في الموجات فوق الإيقاع النابضة المدمجة لتحسين قدرة اختراق القوس من خلال زيادة كثافة الطاقة للقوس. الجهاز لديه ذروة الحالية تصل إلى 600A والتيار ماس كهربائى تصل إلى 750A. في الوقت نفسه ، من خلال التحكم الدقيق في عملية نقل القطيرات ، يتم تقليل ترشيش اللحام بشكل فعال ، وعملية اللحام مستقرة ، وصب الخرزة جيد. أكد الاختبار أن مصدر طاقة اللحام الخاص الذي تم تطويره من قبل المشروع له اختراق القوس ، واستقرار عملية اللحام وتعديل معلمات اللحام لتلبية متطلبات اللحام في حبة الختم جميع المواضع.

(2) باستخدام نظام التحكم الصناعي المدمجة جنبا إلى جنب مع بطاقة التحكم في الحركة الذكية متعددة المحاور ، ومن خلال تصميم دائرة واجهة الأجهزة ودائرة محرك الطاقة ، وتصميم برنامج النظام ، تحقيق محرك المحرك ، وتنفيذ العمل اللحام ، وتلبية لحام الختم الميزات المطلوبة وموثوقية الجهاز.

(3) اعتماد نظام الكشف عن مستشعر زاوية عالية الدقة ، يمكنه الكشف عن دقة تقسيم الفاصل كامل الموضع وفقًا لمتطلبات اللحام الخلفي ، وتحقيق التحكم الدقيق في عملية اللحام وضمان جودة حبة اللحام.

(4) معدات النظام وتكنولوجيا الدعم المنجزة في هذا المشروع قابلة للتطبيق على أخدود مزدوج مركب على شكل حرف U ، وقابل للتطبيق بشكل كامل على سلك اللحام المحلي ، حماية غاز ثاني أكسيد الكربون بنسبة 100 ٪ ، حيث يتم الجمع بين حجم الأخدود بشكل أساسي مع توصية PWT الحالية . الأخدود متسق ، ولكن من خلال التجربة ، تم تحسين التفاصيل المحددة ، مما يوسع نطاق تطبيق التقنية السابقة.

(5) APW-RI أنبوب نوع موقف كامل معدات الختم التلقائي واللحام السفلي. تتكيف المعدات مع قطر الأنبوب الأكبر من φ600mm ؛ يتكيف مع الفجوة بين 0 ~ 0.5 مم ، الإزاحة 1 + 0.5 مم ، والحافة غير الفعالة 1 + 0.5 مم

3. المشاكل الحالية والتفكير

يعد مشروع خط أنابيب الغاز بين الغرب والشرق أول تطبيق واسع النطاق لتكنولوجيا اللحام الأوتوماتيكي في الصين. معدات اللحام الأوتوماتيكية في الداخل والخارج تتنافس على إظهار بعضها البعض. لكل منها مزاياها الخاصة ، مما يدل بشكل كامل على خصائص التكنولوجيا والمعدات عالية الجودة والكفاءة العالية ، وقد حصلت على الوحدات الرئيسية والإشرافية والبناءية. والاعتراف والتأكيد من جميع الأطراف. من اتجاه التطوير المعترف به استخدام تكنولوجيا التشغيل الآلي بدلاً من العمل لتعزيز تقدم تكنولوجيا المعدات في وحدات البناء المختلفة. ومع ذلك ، فإن تطبيق اللحام الأوتوماتيكي في مشروع خط أنابيب الغاز بين الغرب والشرق لا يزال عملاً تجريبياً. المشروع بطول إجمالي أكثر من 4000 كيلومتر لم يكتمل سوى 800 كيلومتر من اللحام الآلي. من بينها ، كما انعكست بعض المشاكل. والحل سيؤدي بالتأكيد إلى تحسين وتحسين تقنية اللحام الأوتوماتيكي ، وتحسين مستوى بناء خطوط الأنابيب في الصين إلى مستوى جديد. فيما يلي بعض التعليقات حول بعض المشكلات العامة ، كما يلي:

(1) تكوين فريق البناء

تتطلب المعدات الحديثة وجود موظفين ذوي جودة عالية لإتقانهم. معدات لحام الأنابيب الأوتوماتيكية هي معدات تقنية عالية التقنية تجمع بين النتائج المتقدمة للبحث متعدد التخصصات. يجب أن يكون لدى مشغليها أساس معين من المعرفة العلمية والثقافية. تختلف طرق الاستخدام وعادات التشغيل تمامًا عن استخدام المعدات التقليدية. لا يتطلب مهارات ماهرة للتدريب طويل الأجل ، لكنه يتطلب خلفية ثقافية. يوصى بأن تنظر وحدة البناء في الخلفية الأكاديمية عند توظيف عمال اللحام الآلي.

(2) صيانة المعدات

معدات نظام آلة لحام الأنابيب الأوتوماتيكية عبارة عن منتجات إلكترونية وكهربائية يتم التحكم فيها عن طريق الكمبيوتر. يختلف تكوين ووظيفة المعدات اختلافًا كبيرًا عن المعدات الميكانيكية والكهربائية التقليدية. صيانة المعدات صعبة للكهربائيين العاديين. من أجل ضمان التشغيل العادي للمشروع ، يحتاج الموقع إلى تزويد المهندسين الإلكترونيين بمعرفة مهنية معينة وفقًا للعدد المكوّن من المعدات لإجراء إصلاح الأعطال والصيانة اليومية لضمان الاستخدام العادي للمعدات والإنتاج الفوائد.

(3) الدعم الفني

لقد أثبتت الممارسة أن تقنية اللحام الأوتوماتيكي لخط الأنابيب لمسافات طويلة هي تكنولوجيا شاملة. إنها مزيج من التكنولوجيا متعددة التخصصات ، متعددة التخصصات ومتعددة التخصصات. لتحقيق أقصى قدر من الفوائد ، هناك حاجة إلى تكوين معقول. ومطابقة. من تصنيع الأنابيب إلى مطابقة المواد الاستهلاكية لحام. من الميلا إلى التجميع الميداني ؛ من مد الأنابيب ، وآلات الميلا ، والنظراء إلى المولدات في الموقع ، ومعدات النقل ، وما إلى ذلك ؛ من الغطاء الخلفي لحام لملء الغلاف. من التسخين والتلميع إلى التفتيش على اللحام ، وما إلى ذلك ، كلها بحاجة إلى مزيج علمي ، وهذا الجانب يحتاج أيضًا إلى دراسة منهجية. ويشمل أيضًا كمال المعايير العلمية وإضفاء الطابع العلمي عليها ، والبحث المتعمق والشامل لتكنولوجيا العمليات ، والعلمية ومعقولية كل عملية ، وفهم المشغلين للتكنولوجيا وإتقانها.

(4) التنظيم والإدارة

تستخدم المعدات الحديثة للهندسة الحديثة. بالطبع ، إدارة التنظيم الحديثة مطلوبة. من الواضح أن وضع إدارة فريق البناء التقليدي لا يلبي الأداء الطبيعي لتكنولوجيا اللحام الأوتوماتيكي. وهذا يتطلب جودة موظفي الإدارة ، وبناء نظام الإدارة ، والبناء. يجب تغيير وتحسين الأشكال التنظيمية وحوافز التعويض. يتطلب هذا الجانب أيضًا إجراء أبحاث منهجية ومتعمقة.

(5) التنمية المستدامة للتكنولوجيا

يمكن أن تمثل التكنولوجيا المتقدمة المستوى الفني لفترة فقط ، ومن المؤكد أن تطوير التكنولوجيا في مختلف المجالات العلمية سيعزز التقدم المستمر لتكنولوجيا اللحام الأوتوماتيكي. المشاكل التقنية التي يصعب التغلب عليها الآن ، مع تقدم التكنولوجيا ، سيتم حلها بالتأكيد في المستقبل القريب. لذلك ، مع تشجيع تطبيق التقنيات الحالية ، من الضروري الاستمرار في الالتزام بتطوير التكنولوجيات الجديدة والبحث عنها ، وهو أيضًا قانون لا مفر منه لتطوير العلوم والتكنولوجيا.

4 ، والاستنتاج

باختصار ، يعد إنشاء خطوط أنابيب طويلة المسافة جزءًا مهمًا من بناء المشروع في المستقبل. من خلال مشروع نقل الغاز بين الغرب والشرق ، تم إظهار تفوق تكنولوجيا اللحام الأوتوماتيكي ، وقد تم الاعتراف بكفاءتها العالية وجودتها العالية من قبل الجميع واجتذبت الانتباه من جميع الجوانب. يعزز ثقتنا وتصميمنا على مواصلة تحسين وتعزيز التقنيات الحالية. مع تطور التكنولوجيا المتكاملة وتحسينها ، سيصبح تطبيق تكنولوجيا اللحام الأوتوماتيكي لخطوط الأنابيب الطويلة المسافة ذو شعبية متزايدة. هذا له تأثير إيجابي كبير على تحسين المستوى الفني العام لشركات إنشاء خطوط الأنابيب في الصين ، وتحقيق التكامل مع بناء خطوط الأنابيب العالمية ، والمشاركة في المنافسة في سوق إنشاء خطوط الأنابيب الدولية.